MOTOHOBY

 Apakah Bro-Sis sedang mencari informasi tentang jalur kiprok yamaha mio karbu? Nah..berikut motohoby sarikan untuk membantu memudahkan pemahaman. Referensi berasal dari service manual yamaha mio karbu. Skema jalur kiprok yamaha mio karbu Terlihat berdasarkan diagram diatas bahwa: 1. Kiprok menghasilkan sebuah output berupa tegangan pengisian untuk baterai 12 volt 5Ah setelah melalui sekring 10 ampere. Tegangan output ini terjadi setelah kiprok mendapatkan tegangan input dari kumparan/ spul pengisian baterai.  Tegangan minimal yang keluar dari jalur output ini haruslah berupa tegangan DC minimal 14.1 volt dan maksimal 14.9 volt 2. Tegangan input berupa tegangan listrik AC untuk sistem pengisian baterai berasal dari sebuah jalur yang berasal dari kumparan/ spul pengisian baterai dengan spesifikasi tahanan 0.32 ~ 0.48 Ω pada 20 °C.   3. Sebuah jalur yang terpalalel bersama power suplai untuk lampu depan juga masuk kedalam kiprok, sebagai jalur "pembuangan tegangan...

 Artikel ini meresume beberapa catatan penting tentang kiprok yamaha mio karbu yang bersumber dari manual service . Berguna untuk Bro-Sis yang sedang mencari informasi terkait kiprok yamaha mio karbu, baik untuk DIY ataupun pekerjaan professional. Kiprok yamaha mio karbu 5TL-H1960 (SH656A-12) Kiprok pada yamaha mio karbu berfungsi untuk menyediakan tegangan DC untuk mengisi ulang baterai/ aki 12 volt/ 5 Ah. Untuk memastikan fungsi pengisian baterai berlangsung sempurna, maka kiprok yamaha mio karbu harus bisa menghasilkan tegangan output 14 volt dengan daya keluaran 100watt pada rpm mesin 5000 rpm . So..untuk menghasilkan 100 watt ini berarti kiprok yamaha mio karbu harus bisa mengeluarkan arus listrik sebesar 7,145 ampere. Tentu bukan tugas yang sederhana untuk sebuah kiprok berukuran mungil ini.  Kiprok buatan SHINDENGEN-Jepang ini bekerja dengan prinsip membuang arus listrik ke ground ketika tegangan baterai telah terisi penuh. Karenanya, kiprok ini memiliki kapasitas peny...

Artikel ini melanjutkan pembahasan tentang apa fungsi dioda di dalam relay , yang pada edisi sebelumnya pada blog  Apa fungsi dioda di dalam relay ?  telah ditinjau fungsi dioda terhadap koil. Dalam artikel tersebut, dijelaskan bahwa dioda ini akan berfungsi untuk memperlambat hilangnya kemagnetan didalam relay sehingga terputusnya kontak 30 dan 87 bisa berlangsung lebih smooth. Nah..kali ini motohoby akan lanjutkan lebih detil tentang bagaimana fungsi dioda tersebut terhadap kontak 30 dan 87 ketika bekerja. Fungsi dioda didalam relay untuk 30-87 Berdasarkan ilustrasi diatas, dapat  motohoby simpulkan bahwa dampak dari terkendalinya kehilangan kemagnetan pada koil menjadikan putusnya kontak 30 terhadap kontak 87 juga akan terkendali. Karena kemagnetan pada koil relay hilang secara berangsur-angsur, maka hubungan kontak 30 terhadap 87 juga putus secara berangsur-angsur.  Hal ini adalah salah satu solusi untuk mengurangi percikan api pada kontak 30 dan 87 ketik...