Postingan

Translate

Diagnosa Kerusakan Nozzle Injeksi Diesel

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang diagnosa kerusakan nozzle injeksi engine Diesel. Memiliki kompetensi pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis dalam melakukan diagnosa kerusakan nozzle injeksi pada engine Diesel konvensional. Referensi berasal dari material training STEP-2 Engine Diesel terbitan salah satu pembuat kendaraan merek Jepang. Performa kenyamanan engine Diesel multi silinder ditentukan oleh beberapa faktor, yang salah satunya adalah keseimbangan (balance) tekanan pembakaran di setiap silinder nya. Sedangkan tekanan pembakaran sangat dipengaruhi oleh kualitas semprotan bahan bakar yang dihasilkan oleh nozzle injeksi.  Nah, dalam menjalankan fungsi pentingnya tersebut, semua nozzle injeksi didalam engine tersebut haruslah memiliki performa yang sama bagusnya.   Terdapat 2 (dua) pengetesan untuk melakukan diagnosa nozzle injeksi, yaitu: 1. Pengetesan pola injeksi. Pengetesan ini dilakukan untuk melihat pola/ bentuk semprotan. Apakah pola semprotan masih sesuai de...

Bagaimana jalur distribusi bahan bakar hingga sampai ke SPBU?

Gambar
 Artikel mengulas tentang bagaimana jalur distribusi bahan bakar pertamina hingga sampai di SPBU. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis untuk mendapatkan informasi lebih lanjut dan lebih detil terkait  jalur distribusi bahan bakar pertamina hingga sampai di SPBU secara mandiri, baik secara online ataupun melalui berbagai referensi.  Gambaran umum jalur dan nama perusahaan distribusi bahan bakar pertamina hingga ke SPBU Berdasarkan ilustrasi diatas , ternyata bahan bakar yang masyarakat konsumsi telah melewati beberapa tahap pendistribusian dengan berbagai metode dan oleh berbagai perusahaan yang berbeda-beda.   Sebagai mana tercantum di dalam MSDS/ material safety data sheet , bahan bakar merupakan bahan kimia yang tidak boleh ditangani secara sembarangan, selain berpotensi mengancam keselamatan berupa resiko kebakaran, bahan bakar juga sensitif terhadap temperatur, cuaca dan penyimpanan. Iklim di Indonesia yang tropis lembab pasti akan berpengaruh menurunka...

Etanol Sebagai Biofuel

Gambar
Artikel ini mengulas tentang etanol dan karakteristiknya sebagai biofuel (bahan bakar terbarukan). Pengetahuan ini bermanfaat bagi Bro-Sis yang ingin mendapatkan ulasan yang sederhana, padat dan mencukupi terkait dasar-dasar pengetahuan produk etanol sebagai biofuel . Referensi bersumber berbagai literatur yang didapatkan dari internet.  Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 40 Tahun 2023, tentang amanat untuk mempercepat swasembada gula nasional dan penyediaan bioetanol sebagai bahan bakar nabati ( biofuel ) telah menghasilkan kebijakan yang mewajibkan campuran 10% etanol (E10) pada semua jenis bensin yang akan dimulai pada tahun 2026.  Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi impor BBM fosil, menciptakan bensin yang lebih ramah lingkungan, dan mendorong pengembangan energi hijau.  Kebaikan-kebaikan yang dimiliki etanol memang layak digunakan sebagai biofuel , selain dapat meningkatkan nilai oktan, hasil pembakaran biofuel etanol juga lebih rendah emisi gas buang. Hal ini ...

Cara Cek Oli Mesin Yang Benar Pada Honda Beat PGM-Fi

Artikel ini mengulas tentang cara yang benar dalam mengecek jumlah oli mesin di dalam mesin Honda Beat PGM-Fi. Memahami pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis untuk memiliki kemampuan mengecek oli mesin dengan prosedur yang benar. Referensi berasal dari panduan  service Honda Beat PGM-Fi. Pernahkan Bro-Sis berfikir bahwa jumlah oli mesin didalam mesin kendaraan sudah cukup, sehingga Bro-Sis tidak perlu mengisi/ menambahkan oli mesin ke dalam mesin ? Atau, Bro-Sis harus mengisi/ menambahkan oli mesin karena hasil cek melalui  cek melalui stik pengukur jumlah oli mesin berada dibawah garis minimal?  Nah, meskipun cek oli mesin terkesan pekerjaan yang simple dan sepele, nyatanya, prosedur cara cek oli mesin yang salah akan menghasilkan hasil ukur/ hasil cek yang salah. Hasil cek yang salah menghasilkan keputusan yang salah. Mengisi/ menambahkan oli mesin ke dalam mesin yang sudah cukup jumlah oli nya, akan menyebabkan mesin kelebihan oli. Kelebihan jumlah oli didalam mesin ak...

Teknologi Ducati Gresini Racing 2025

 Artikel ini mengulas singkat tentang fitur dan teknologi pacuan tim Ducati Gresini 2025, yang pada balapan putaran ke-18 di sirkuit Mandalika finish urutan pertama dan ketiga. Artikel merupakan resume dari beberapa artikel terkait teknologi Ducati Gresini Racing 2025 yang ditemukan di internet per 05 Oktober 2025. Tim Gresini Racing di kelas MotoGP 2025 menggunakan motor Ducati Desmosedici GP24, dengan beberapa teknologi utama sebagai berikut:  Engine dan Transmisi: kapasitas silinder 1000 cc,  V4-90 derajat, DOHC 4-tak, 4 katup per silinder, berpendingin cairan. Sistem katup desmodromic valve system - DVS). Tenaga: lebih dari 250 daya kuda. Sistem injeksi bahan bakar  indirect electronic injection  dengan empat  throttle body  yang dioperasikan oleh sistem  ride by wire  ganda.  Transmisi Ducati seamless transmission - DST). . Aerodinamika: fairing dan winglet yang dirancang untuk menghasilkan downforce yang kuat yang sangat ...

Desain dan Fungsi Filter Bahan Bakar

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang desain dan fungsi filter bahan bakar. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro Sis dalam memahami lebih lanjut terkait dengan fitur & benefitnya yang ditawarkan oleh beberapa merek berbeda. Referensi berasal dari pengalaman mengajar Diesel engine principle  dan beberapa artikel yang dikeluarkan oleh beberapa pabrikan pembuat filter bahan bakar. Bahan bakar yang bersih dari kontaminan menjadi persyaratan wajib untuk memenuhi tuntutan engine-engine performa tinggi yang memiliki: (1) horse power yang besar, (2) tingkat emisi gas buang yang rendah, (3) konsumsi bahan bakar yang hemat, dan (4) produktifitas yang maximum. Untuk menghasilkan performa tersebut, engine Diesel modern khususnya didesain menghasilkan efisiensi pembakaran yang tinggi, yang ditempuh dengan cara meningkatkan kualitas pembakaran bahan bakar dengan cara memperbaiki atomisasi bahan bakar dan oksigen di dalam ruang bakar.  Kunci utama dari atomisasi "sempurna", sesuai ...

Tiga Hal Item Pemeriksaan Baterai EV pada Wheel Loader SDLG L956HEV

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang periksaan-pemeriksaan harian yang dapat dilakukan oleh pengguna/ operator wheel loader electric SDLG L956HEV. Memiliki pengetahuan ini akan membantu pengguna/ operator wheel loader electric SDLG L956HEV dalam memperpanjang usia pakai baterai EV yang digunakan di dalam wheel loader electric SDLG L956HEV. Referensi artikel berasal dari material training pengoperasin dan perawatan wheel loader electric SDLG L956HEV-2023. Peran baterai pada electric vehicle  sangat fital dalam menentukan kinerja secara menyeluruh, termasuk  jarak tempuh, durasi kerja, dan berdampak langsung terhadap biaya produksi. Daya output baterai menyediakan energi listrik bagi  wheel loader  untuk menggerakkan seluruh sistem dalam unit. L956HEV menggunakan delapan baterai  lithium iron phosphate dengan daya terukur 35,23 kWh . Dengan spesifikasi sebaik ini, baterai akan memiliki kepadatan energi tinggi dan siklus hidup yang panjang.  Berikut adal...

Fitur I-O Test Pada Alat Berat-Paver Volvo Seri-D

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang fitur  input-output test pada paver Volvo generasi D. Memahami isi artikel ini akan membantu Bro-Sis dalam mempelajari dan menemukan informasi lebih lanjut terkait fitur ini, yang akan bermanfaat untuk kebutuhan trouble shooting dan analisa data pada paver Volvo seri D. I-O test , atau input-output test  pada paver Volvo seri D adalah sebuah metode untuk "melihat" status tegangan input dan tegangan output pada ECU ( electronic control unit ) yang ada di dalam sebuah "kendaraan" tanpa menggunakan scanner  /alat scan tambahan. Dengan mencocok kan nya dengan data spesifikasi, maka seorang mekanik ataupun engineer dapat menganalisa adanya kemungkinan sebuah jalur/ kabel mengalami putus ataupun terhubung singkat dengan jalur lain. Fitur ini sangat membantu mengefisienkan waktu mekanik/ engineer dalam mencari sumber penyebab kerusakan fungsi pada Volvo paver seri D. Memaksimalkan fitur ini juga bisa digunakan untuk analisa kerusakan ...

Cara Menangani Sistem Rem ABS Mobil

Gambar
Artikel ini mengulas tentang cara menangani sistem rem ABS mobil, agar pekerjaan-pekerjaan pada sistem rem dengan teknologi ABS atau  Anti lock Braking System ini berhasil dengan baik dan selamat. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis memiliki kompetensi untuk menangani sistem rem ABS mobil. Referensi artikel bersumber pada buku panduan service mobil Jepang. Teknologi pengereman ABS dirancang untuk meningkatkan keselamatan pengemudi dan penumpang ketika melakukan pengereman kuat dan mendadak dalam kondisi yang beresiko tinggi . Seperangkat sistem elektronik canggih ditambahkan untuk menyempurnakan dan melengkapi sistem pengereman konvensional, termasuk di dalam nya terdapat sebuah electronic control unit yang menyatu bersama modul aktuator ABS. Karenanya, dibutuhkan perhatian dan kehati-hatian extra ketika akan menangani sistem pengereman ini agar tidak terjadi kegagalan rem, baik ketika sekedar pengecekan fungsi, perawatan rutin atau bahkan perbaikan besar. Berikut 9 (s...

Fungsi Speed Governor Pada FIP

Gambar
Artikel ini mengulas tentang fungsi speed governor pada FIP sistem bahan bakar Diesel konvensiol. Sumber artikel berasal dari materi training engine service manual truck Volvo terbitan tahun 1978. Memiliki pengetahuan level menengah ini akan membantu Bro-Sis dalam mempelajari dan memahami cara kerja dan fungsi speed governor tingkat lanjut, yang akan bermanfaat dalam berbagai kebutuhan yang memerlukan kompetensi pengetahuan dan pengalaman terkait dengan sistem bahan bakar Diesel konvensional. Speed Governor didesain agar FIP dapat mengatur jumlah penginjeksian bahan bakar sesuai kondisi beban kerja, dan juga sekaligus membatasi RPM agar tidak melebihi batas kemampuan engine . Dengan speed governor ini, maka RPM engine dapat dihasilkan dengan relatif stabil (tidak mudah ber osilasi-naik turun-labil-tidak rata).  FIP dengan speed governor mekanik ( centrifugal ) digunakan pada engine dengan turbocharger . Sementara engine tanpa turbocharger (naturally aspirated) menggunakan...

6 Teknologi Canggih, Kontrol Motor Gede (Moge)

Gambar
 Artukel ini mengulas secara singkat mengenai 6 teknologi canggih yang disematkan pada sepeda motor besar/ motor gede (moge). Tulisan merupakan resume cepat motohoby dari ulasan-ulasan dan artikel-artikel di internet, tabloid dan majalah, baik dalam negeri maupun luar negeri. Sepeda motor besar (moge) sudah pasti memiliki tenaga/ horse power yang besar , jika sulit untuk dikendarai dan dikendalikan, maka, moge tidak akan fun to ride , bisa menjadi sangat  membahayakan , baik untuk pengendaranya, untuk sepeda motornya sendiri, ataupun orang-orang disekitar moge tersebut.  Horse power yang besar sudah pasti akan membuat roda penggerak mudah spin  terhadap permukaan jalan. Horse power yang besar juga akan menghasilkan kecepatan laju yang sangat kencang. Horse power  besar yang tersalur pada roda belakang juga akan dengan sangat mudah mengangkat roda depan sehingga moge mengalami wheelie .   Berikut adalah 6 teknologi canggih yang diciptakan untuk moge,...

Teknologi Koil Direct Ignition

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang teknologi pengapian direct ignition , yang memiliki salah satu komponen kunci berupa koil khusus yang disebut coil on plug (COP) ,  pencil coil atau direct coil . Artikel merupakan resume motohoby dari beberapa referensi berasal dari berbagai sumber artikel, baik cetak dan artikel di internet. Coil On Plug  sebagai salah satu komponen utama pada  direct ignition  ini sebenarnya merupakan sebuah koil, yang terintegrasi dengan sirkuit elektronik mikro. Pada bagian ujung kumparan sekunder koil, langsung terhubung dengan terminal yang dipasangkan terhadap busi, tanpa kabel busi . Seiring dengan tuntutan ketepatan timing / waktu dan kualitas percikan pengapian yang semakin presisi pada engine bensin multi silinder , maka lahir teknologi pengapian langsung/  direct ignition . Jika dibandingkan dengan sistem pengapian konvensional, teknologi direct ignition "menyingkirkan" distributor pengapian mekanis, dan juga "menghilangkan" ka...

Anatomi Busi Iridium

Gambar
 Artikel ini mengulas tentang anatomi busi dengan material elektroda terbuat dari bahan iridium. Referensi berasal dari beberapa sumber artikel dari yang ditemukan dari internet dan materi ajar training mekanik tingkat menengah, yang dibuat pada tahun 2006 oleh salah satu manufacture mobil merek Jepang. Iridium adalah element kimia masuk kategori logam transisi golongan platina. Material ini memiliki karakteristik= sangat keras, rapuh, sangat padat dan memiliki tampilan berwarna putih keperakan. Iridium merupakan salah satu logam yang paling tahan korosi, bahkan hingga suhu setinggi 2.000 °C (3.630 °F) . Dengan kata lain, material iridium akan baik-baik saja ketika dipakai untuk aplikasi elektroda busi, yang bekerja di dalam ruang bakar hingga suhu yang sangat tinggi. Kebaikan tersebut sangat cocok untuk memenuhi tuntutan engine-engine modern yang bekerja pada suhu tinggi saat ini, dituntut dapat ber-akselerasi yang luar biasa cepat, hemat bahan bakar, dan usia pakai busi yang t...

Apa Fungsi Relay Di Dalam Rangkaian Kelistrikan Kendaraan?

Artikel ini megulas kembali fungsi sebuah komponen/ part / device / perangkat elektronik yang sangat efektif dan ampuh untuk mendapatkan nyala lampu yang terang maksimal, suara klakson yang nyaring optimal, dan motor starter "gesit" untuk menghidupkan engine kendaraan.  Secara prinsip kerja, relay digunakan untuk mengON kan/ dan mengOFFkan aliran listrik (ampere) yang kuat dengan menggunakan arus listrik (ampere) yang sangat kecil. Relay adalah sebuah saklar/ switch elektromagnetik, dimana untuk meng-aktifkan elektromagnetnya dibutuhkan aliran listrik dengan kuat arus (ampere) yang kecil. Arus listrik untuk mengaktifkan elektromagnet ini di kendalikan oleh saklar/ switch seperti: saklar lampu jauh-dekat, saklar klakson dan saklar starter .  Elektromagnet ini dapat bekerja dengan arus yang kecil dan rentang tegangan kerja yang cukup luas, jadi jika tegangan suplai yang berasal dari saklar lebih kecil dari seharusnya (akibat adanya rugi tegangan), elektromagnet ini masih da...

Apa Bahaya Overheat Terhadap Engine ?

 Artikel ini mengulas tentang analisa penyebab engine mengalami panas berlebihan/ overheat . Referensi berasal dari materi ajar Step-2 engine salah satu manufacture pembuat mobil Jepang. Overheating  terjadi akibat adanya penurunan keseimbangan, antara kemampuan pendinginan dan pembangkitan panas, dan ini akan meningkatkan suhu pendingin secara tidak normal, yang menyebabkan cairan pendingin/ coolant mendidih dan menguap. Idealnya,   coolant ini dijaga oleh sistem pendinginan agar temperaturnya terjaga di antara 80°C hingga 90°C . Sementara itu, tutup radiator akan bekerja mempertahankan tekanan coolant lebih tinggi dari pada tekanan udara atmosfir agar coolant tidak mendidih dan menguap setidaknya hingga tenperatur 110°C      Uap coolant yang mendidih akan keluar dari bagian yang paling rentan rusak seperti reservoir atau radiator . Jika engine terus menerus dikendarai dalam kondisi seperti ini, yang mana jumlah coolant akan semakin sedikit a...