MOTOHOBY

 Artikel ini mengulas tentang fakta-fakta umum Honda NSF250RW Moto3 2026, yang dalam beberapa hari ini menjadi salah satu topik yang sangat menarik untuk diulas terlebih setelah pembalap Indonesia Veda Ega Pratama tampil gemilang sebagai joki Honda NSF250RW Moto3 2026 dalam dua balapan MotoGP 2026 kelas Moto3. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis untuk mendapatkan pemahaman lebih baik dalam waktu yang lebih efisien terkait  Honda NSF250RW Moto3 2026. Referensi berasal dari hasil research dari berbagai media di internet hingga akhir maret 2026. Sepeda motor HRC Honda NSF 250 RW moto 3 2026 Secara umum, Honda NSF250RW Moto3 2026 mengikuti homogasi kelas Moto3 2026, yaitu engine satu silinder maksimum 250cc , dengan tenaga maximum 60hp , transmisi manual 6 kecepata n, bobot minimal kendaraan + pembalap seberat 152kg  dengan chassis prototype , dan bahan bakar disuplai oleh Petronas  dan demi alasan keselamatan,  top speed  maksimal dibatasi di...

 Artikel ini mengulas gejala/ symptom akibat kerusakan sensor throttle position (TP) pada sepeda motor Honda PGM-Fi. Referensi berasal dari product manual dan service manual Honda PGM-Fi terbitan 2017. Memiliki pengetahuan ini akan membatu Bro-Sis dalam melakukan diagnosa dan perbaikan dengan lebih akurat dan cepat terkait gejala tidak nyaman/ tidak normal yang dirasakan oleh pengendara sepeda motor Honda PGM-Fi. Dalam product manual Honda PGM-Fi, dituliskan bahwa sensor TP adalah resistor variabel dengan kontak bergerak dan dipasang didalam unit sensor . Apabila handel gas diputar, maka katup gas di dalam throttle body akan ikut membuka pada poros/ shaft nya. Di sisi yang lain, poros katup gas juga memutar potensio didalam resistor variable TP sensor.  Semakin besar bukaan katup gas, maka semakin kecil nilai tahanan listrik di dalam resistor variabel TP sensor. Fungsi TP sensor adalah untuk membaca sudut bukaan katup gas/  throttle valve. Signal tegangan listri...

Artikel ini mengulas tentang cara kerja injector bahan bakar pada Honda beat PGM Fi. Referensi berasal dari pengetahuan dan pengalaman motohoby selama mengajar dasar-dasar otomotif dengan dukungan service manual , product manual terbitan pabrik kendaraan, juga ulasan video yang ditemukan di internet per akhir Februari 2026. Injector  Honda PGM-Fi ( Programmed fuel injection -Technical Training Dept-2017-PT AHM) Pada dasarnya, injector  adalah nozle  yang dikontrol secara elektronik. Sama dengan fungsi nozle , injector yang terisi bahan bakar bertekanan tinggi (43 psi), berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam saluran udara masuk/  intake manifold  atau langsung ke dalam ruang bakar (untuk tipe direct injection ) . Kualitas penyemprotan (seberapa kecil butiran/ partikel bensin)  akan menentukan kualitas atomisasi antara bahan bakar dan udara ketika langkah hisap engine . Semakin kecil butiran/ partikel bensin maka akan semakin mudah bahan bakar...

Artikel ini mengulas tentang tanda-tanda pompa injeksi lemah pada Honda Beat PGM-Fi. Referensi berasal dari pengalaman motohoby dan panduan service Honda Beat PGM-Fi.  Dalam sistem bahan bakar injeksi, pompa bahan bakar berfungsi untuk mengalirkan bensin dari tangki menuju injector . Pompa bahan bakar ini digerakkan oleh motor listrik DC yang ditenagai oleh arus listrik bertegangan 12 volt. Dalam kondisi normal, motor listrik penggerak pompa bahan bakar tersebut sudah bekerja setelah kunci kontak di ON kan. Pompa bahan bakar di desain menyatu bersama sistem pengukur jumlah bahan bakar dan sistem pembatas tekanan bahan bakar, yang umumnya disebut fuel pump module. Modul pompa bahan bakar tersebut terpasang secara presisi didalam tangki bensin. Karena fungsinya untuk mengalirkan bahan bakar dengan flow yang stabil untuk menciptakan tekanan 43 psi dalam kondisi apapun, maka ketika pompa injeksi lemah akan dirasakan beberapa tanda-tanda/ gejala sebagai berikut: Kehilangan tenaga ...

 Artikel ini mengulas tentang tanda-tanda kiprok rusak pada Honda Beat PGM-Fi. Referensi berasal dari pengalaman motohoby dan panduan service Honda Beat PGM-Fi.  Sebagaimana sudah diketahui, kiprok didalam Honda Beat PGM-Fi berfungsi untuk menghasilkan arus listrik DC untuk mensuplai: (1) Sistem pengisian baterai dan, (2) lampu utama/ lampu kepala. Sehingga kiprok yang bermasalah/ rusak adalah kiprok yang gagal menjalankan fungsinya untuk menyediakan kedua arus listrik tersebut.  Secara design dan fungsi, sebagaimana telah di singgung pada artikel   j alur kiprok honda beat PGM-Fi , selain berfungsi untuk mensuplai arus listrik untuk sistem pengisian baterai , kiprok juga berfungsi untuk mensuplai arus listrik STABIL terhadap: pompa injeksi, relay utama, relay starter, ECU/ ECM, koil pengapian.  Artinya, dalam kondisi kiprok normal,  engine   Honda Beat PGM-Fi  ini tetap bisa dihidupkan dengan menggunakan kick starter apabila baterai mengalami t...