MOTOHOBY

 Artikel ini mengulas tentang perawatan yang dilakukan untuk menjaga performa terbaiknya forklift Electric Liugong  CPD30EJL. Sumber artikel berasal dari manual / panduan pengoperasian dan perawatan forklift Electric Liugong  CPD30EJL. Salah satu benefit dari sistem elektrifikasi pada forklift dan alat berat lainnya adalah less maintenance atau perawatan lebih sedikit, yang hal itu berarti bahwa waktu dan biaya yang dikeluarkan untuk merawat forklift ini jauh lebih sedikit jika dibandingkan dengan forklift konvensional dengan internal combustion engine.  Tapi, meskipun secara jumlah item perawatan lebih sedikit, tetap tidak boleh diabaikan agar didapatkan produktifitas forklift maksimal sesuai dengan yang diharapkan. Berikut adalah list item periodical maintenance standard untuk forklift electric Liugong  CPD30EJL.   L ist item periodical maintenance standard untuk forklift electric Liugong  CPD30EJL Keterangan:  A. Check Periksa leve...

 Artikel ini mengulas tentang anjuran waktu penggantian busi honda sccopy 20024. Referensi berasal dari buku pedoman pemilik dan garansi honda Scoopy 2024. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis untuk merawat kendaraan dengan baik agar engine / mesin tidak mengalami mogok di tengah perjalanan yang dapat mengganggu tujuan penting dari aktifitas berkendara sehari-hari. Sangat disarankan untuk melakukan pemeriksaan busi di setiap 4000 km atau 4 (empat) bulan sekali. Kemudian ganti busi dengan yang baru di setiap 8000 jam atau setiap 8 (delapan) bulan sekali. Jadi perhatikan odometer pada instrument Honda Scoopy agar tidak terlewat masa perawatan busi ini. Atau buat reminder/ pengingat/ penanda dalam kalender/ kalender smart phone agar Bro-Sis dapat mempersiapkan masa pemeriksaan dan penggantian busi dengan lebih baik. Ada dua pilihan busi honda scoopy yang disarankan oleh pabrikan: yaitu (1) NGK-MR9C-9N dan (2) Denso-U27EPR-N9 . Kedua merek dan model busi tersebut dapat dipe...

Artikel iki mengulas singkat hasil review aki motobatt MTZ5S, yang digunakan untuk dua model sepeda motor yang berbeda. Kedua sepeda motor juga memiliki karakteristik pengoperasian yang berbeda. Sebagai data pendukungnya, motohoby menggunakan referensi dan  data spesifikasi dari berbagai sumber online . Berdasarkan informasi dari laman motobatt.co.id , aki motobatt MTZ5S merupakan tipe aki gel yang direkomendasikan untuk kebutuhan sehari-hari di iklim panas. Bertegangan 12 volt, dengan kapasitas 4,2 Ah dan kapasitas cold cranking sebesar 70. Aki ini cocok untuk sepeda motor yang mengharuskan dimensi aki dengan panjang=113mm , lebar=70mm , dan tinggi=86mm . Setidaknya ada 34 model sepeda motor yang bisa menggunakan aki ini (data ketika blog ini dibuat_25 februari 2023). Berikut adalah resume review usia pakai motobatt MTZ5S: 1. Aki nomer satu bisa digunakan selama 3,11 tahun. Sementara aki nomer dua bisa digunakan untuk 2,05 tahun. Dari kedua tabel berikut, motohoby menyimpula...

Bro-Sis pastinya sudah familier dengan sebuah alat berupa stik yang biasa digunakan untuk memeriksa  jumlah oli di dalam mesin. Tapi apakah Bro-Sis tahu bahwa ternyata melalui alat yang sederhana itu bisa diperoleh informasi penting lain daripada sekedar jumlah oli di dalam Mesin? Nah, didalam artikel ini akan dikupas secara sederhana tentang makna yang tersirat pada sebuah pekerjaan memeriksa oli mesin dengan menggunakan dipstik ini.   Dipstik oli mesin dan pembacaanya Sumber artikel berasal dari materi trouble shooting engine yang diterbitkan oleh salah satu pembuat mesin Diesel dari Swedia. Materi training juga motohoby gunakan sebagai literatur dalam beberapa judul training teknikal untuk mekanik internal perusahaan. Langsung saja, berikut adalah 4 makna pada dipstik oli mesin melalui pengecekan secara visual 1. Jumlah oli . Tanda L (low) dan H (high) pada dipstik menunjukkan jumlah oli didalam ruang oli. Pastikan jumlah oli tidak lebih sedikit dari tanda L pada dips...

 Artikel ini mengulas tentang kelas/ grade kualitas oli yang digunakan dalam bahasa marketing / penjualan. Grade yang dimaksud dalam artikel ini adalah tingkat sertifikasi kualitas Oli. Referensi berasal dari material ajar dasar-dasar pelumas dari pembuat oli mesin untuk aplikasi mesin Diesel alat berat dan truck brand Swedia. Pernahkah Bro-Sis memperhatikan grade sertifikasi pada label kemasan oli mesin?  Karena, ternyata setiap pabrikan oli mesin telah menuliskannya untuk menginformasikan kepada Customer pengguna produknya terkait dengan tingkat sertifikasi kualitas oli yang dibuatnya.  Menariknya adalah bahwa grade sertifikasi ini tidak selalu akan mempengaruhi harganya.  Oli dengan level  sertifikasi lebih tinggi belum tentu akan lebih mahal jika dibandingkan dengan harga oli per liter dengan level sertifikasi yang lebih rendah. Hal itu bisa saja terjadi karena pabrikan pembuat oli memiliki standard  sendiri terkait spesifikasi dan kualitas oli y...

 Artikel ini mengulas singkat tentang fungsi oli mesin secara umum untuk aplikasi truck dan alat berat dengan mesin Diesel. Referensi berasal dari materi ajar dasar-dasar mekanik yang disarikan dari beberapa literatur resmi prinsipal pembuat truck dan alat berat dari Swedia. Sistem pelumasan mesin Diesel Volvo TD70   Oli mesin didalam aplikasi truck dan alat berat memiliki beberapa fungsi penting, yaitu: Fungsi menurunkan panas mesin . Oli bekerja menurunkan panas mesin dengan cara konduksi ketika oli mengalir didalam sistem pelumas mesin. Panas dibagian dinding-dinding komponen mesin terserap oleh oli ketika mengalir. Semakin deras oli mengalir, maka akan semakin banyak panas yang bisa terserap oleh oli mesin ini. Untuk menyempurnakan kemampuan menurunkan panasnya, sistem pelumasan mesin modern dilengkapi dengan pendingin oli/ oil cooler. Oil cooler ini selanjutnya "didinginkan" oleh aliran air radiator didalam blok mesin Fungsi melumasi . Pelumasan yang terjadi diantara pe...

Artikel ini me resume secara sederhana tentang fungsi aki di dalam sistem kelistrikan kendaraan sepeda motor dan mobil. Didalam kisah beroperasinya sebuah kendaraan baik sepeda motor, mobil, bahkan alat berat, pastilah selalu didahului dengan tahapan menyalakan mesin atau men starter mesin agar mesin bisa berputar/ hidup dan kendaraan dapat digunakan sebagaimana mestinya. Untuk kendaraan dengan mesin kecil, proses men starter ini bisa dilakukan dengan kick starter ataupun hand crank tapi lain cerita untuk menyalakan kendaraan dengan mesin yang besar. Sebuah mesin yang besar pastinya akan terasa sangat berat untuk diengkol dengan kaki/tangan manusia karenanya dibutuhkan sistem starter elektrik/ listrik agar proses menyalakan mesin terjadi dengan mudah dan selamat.   Sama halnya dengan sistem starter manual dengan kaki/tangan, dimana untuk membuat mesin menyala/ berputar, diperlukan putaran awal terhadap poros engkol (crankshaft) sehingga siklus kerja lengkap mesin terjadi...

 Artikel ini mengulas secara mendasar tentang cara menggunakan "spidometer" untuk kebutuhan berkendara yang selamat dan nyaman diperjalanan. Edisi pertama tematik speed meter ini membahas fungsi dan kegunaan spidometer secara umum. Referensi berasal dari pengalaman pribadi motohoby dan didukung oleh panduan pengguna beberapa model sepeda motor. Speedometer adalah salah satu komponen keselamatan yang selalu ada disetiap kendaraan bermotor, tapi mungkin saja masih ada diantara Bro-Sis yang kurang paham tentang fungsi dan kegunaanya untuk menunjang keselamatan dan kenyamanan berkendara sehari-hari. Secara arti, speedometer adalah sebuah alat ukur laju kecepatan kendaraan dalam satuan jarak tempuh per waktu tempuh. Di Indonesia, Bro-Sis lebih akrab dengan satuan kilometer per jam (km/h- kilometer per hour ).  Tapi, sebenarnya apa yang disebut dengan speedometer yang ada dibenak masyarakat saat ini tidak hanya berupa pengukur laju kendaraan saja melainkan sebuah panel informasi pe...

 Artikel ini mengulas sederhana tentang kegunaan oli rem atau minyak rem atau cairan rem atau brake fluid didalam sistem rem kendaraan. Referensi berasal dari instruktur manual nissan/datsun automotive chassis fundamentals terbitan 1981 dan asumsi pribadi motohoby. Oli rem atau cairan rem ( brake fluid) _begitu motohoby lebih suka menyebutnya_berfungsi untuk: 1.meneruskan gerakan dan gaya (force) , 2.memperbesar gaya ( force multiply ) dari pedal rem atau handle rem menuju mekanisme pengereman pada roda-roda kendaraan. Pengereman yang bekerja sempurna akan membantu pengemudi selamat dalam setiap aktifitas berkendaranya, dan karena cairan rem ini tergolong salah satu dari "komponen" penting dalam pengereman hidrolik maka kualitas cairan rem ini tidak boleh asal-asalan. Diperlukan kriteria-kriteria khusus agar cairan rem ini terus dapat diandalkan sepanjang waktu pengemudi membutuhkannya untuk mengurangi kecepatan kendaraan atau menghentikan laju kendaraan. Kriteria-kriteria...

 Artikel ini mengulas secara singkat tentang fungsi busi ( spark plug ) di dalam sebuah mesin pembakaran dalam (internal combustion engine-ICE) dengan bahan bakar bensin. Artikel ini juga selintas menyinggung tentang bagaimana melakukan perawatan busi untuk menjaga performa mesin kendaraan kesayangan. Pasti Bro-Sis sudah tahu bahwa, sumber tenaga mesin kendaraan berasal dari pembakaran bahan-bakar di dalam ruang bakar mesin ( combustion chamber ). Mesin dengan bahan bakar bensin atau solar ( Diesel fuel) akan merubah energi kimia yang terdapat didalam bahan bakar bensin menjadi energi panas dengan cara membakarnya didalam ruang pembakaran. Tapi berbeda dengan mesin berbahan bakar solar, mesin bensin membutuhkan busi untuk meng- ignite campuran bahan bakar dan oksigen yang telah ter- mixture dan terkompresi didalam ruang bakarnya.  Busi diperlukan di dalam ICE bensin karena karakteristik bahan bakar bensin yang memiliki angka  flash point yang sangat rendah, sehingga ...

 Artikel ini mengulas secara sederhana tentang fungsi-fungsi air radiator (coolant) . Artikel merupakan ringkasan dari beberapa artikel, buku otomotif, dan asumsi pribadi motohoby. Air radiator adalah zat cair yang berfungsi untuk menurunkan panas mesin. Sesuai dengan fungsinya, zat cair ini bersirkulasi di dalam mesin. Lebih tepatnya bersirkulasi di dalam mantel air yang ada disekeliling dinding silinder (liner) dan kepala silinder. Nah, sirkulasi ini terjadi ketika suhu mesin belum mencapai 85 derajat Celcius . Ketika suhu mesin sudah diatas 85 derajat Celcius , maka air radiator yang panas mengalir ke radiator . Radiator inilah yang berfungsi untuk menurunkan panas air radiator yang mengalir dari dalam mesin tadi_sesuai namanya penurunan panas terjadi secara radiasi. Fungsi air radiator sebagai pembawa/penyerap panas mesin itu nyatanya tidak sampai disitu saja. Karena dalam bekerjanya yang bersirkulasi di dalam mesin dan pipa-pipa kapiler di dalam radiator, maka dibutuhk...

 Artikel ini mengulas secara singkat tentang prosedur penggunaan AVOmeter yang benar sesuai dengan anjuran pembuat AVOmeter. Yang motohoby sarikan dari buku panduan pengoperasian dan perawatan AVOmeter yang cukup populer merek SANWA tipe cd800a. Aktifitas menggunakan multimeter-AVOmeter untuk pengukuran kuat arus (Ampere) , tegangan (Volt) , tahanan (Ohm) mungkin merupakan aktifitas yang sudah sangat biasa dilakukan, tapi tahukah Bro-Sis bahwa nyatanya masih ada yang ragu ketika hasil pengukuran tekah terbaca pada display nya.  Keraguan itu mungkin saja akibat dari tidak konsisten nya angka yang ditampilkan, yang sangat mungkin disebabkan oleh prosedur penggunaan multimeter-AVOmeter yang tidak benar.  Nah, berikut adalah beberapa hal yang semoga bisa membantu sehingga Bro-Sis yakin dengan angka yang tertampil pada display .  Prosedur pertama yang harus dilakukan sebelum menggunakan AVOmeter adalah prosedur pemeriksaan START-UP , yaitu sebuah prosedur untuk memas...

 Artikel ini mengulas secara sederhana tentang prinsip kerja  Ampere ,  Volt , dan  Ohmmeter  ( AVO meter ). Referensi berasal dari materi ajar dasar-dasar  multimeter  dan angka kelistrikan yang biasa motohoby gunakan sebagai bahan ajar untuk siswa mekanik tingkat dasar. Bro-Sis mungkin sudah berpengalaman menggunakan alat ukur kelistrikan bernama  multimeter  (yang sebenarnya merupakan  AVO meter ), tapi tahukah Bro-Sis, bagaimana  AVOmeter  tersebut bekerja mengukur  Ampere ,  Volt  dan nilai Resistansi?. Atau Bro-Sis bertanya-tanya tentang kenapa prosedur pengukuran Volt berbeda dengan prosedur pengukuran Ampere , yang ternyata berbeda dengan pengukuran nilai resitansi ( Ohm ), berikut ulasan singkatnya tentang 4 hal terkait multimeter-avometer. 1.  AVOmeter  merupakan alat ukur 3 in 1 AVOmeter  ini sejatinya adalah tiga fungsi alat ukur dalam satu bentuk fisik, tapi ketiga fungsi alat ukur ti...

Ulasan ini menutup pembahasan tentang serial mekanisme-mekanisme yang terdapat pada aplikasi ICE engine (internal combustion engine) atau mesin pembakaran didalam. Tidak menutup kemungkinan ulasan lebih lanjut dimasa-masa mendatang. Edisi ini mengulas tentang MEKANISME-5-Merubah gaya putar menjadi gaya dorong  5. Merubah gaya putar menjadi gaya dorong Didalam aplikasi ICE , mekanisme ini terdapat pada katup-katup intake dan katup exhaust dan mekanisme crankshaft terhadap piston . Katup-katup bergerak selama engine berputar untuk membuka saluran hisap dan saluran buang. Sedangkan gaya putar crankshaft dirubah menjadi gaya dorong terhadap connecting rod dan piston terjadi ketika engine pertama kali di hidupkan (starter), baik dengan bantuan motor starter ataupun kick starter. Gerakan buka tutup katup dihasilkan dari dorongan cam atau rocker arm. Cam inilah yang sebenarnya yang mengkonversi/ merubah gaya putar menjadi gaya dorong/ tekan. Memang ada mekanisme katup ...

Artikel ini masih melanjutkan tema mekanisme yang terdapat dalam aplikasi otomotif. Nah pada edisi kali ini akan mengulas tentang bagaimana proses melipat gandakan gaya atau konversi torsi terjadi di dalam aplikasi kereta tenaga ( drive train ). Mekanisme-4-Melipat gandakan gaya, terjadi mulai dari poros engkol hingga ke poros roda. 4. Melipat gandakan gaya Torsi yang dihasilkan oleh engine sangat ditentukan oleh besarnya gaya dorong terhadap piston oleh expansi gas pembakaran bahan bakar pada saat langkah tenaga. Gaya dorong terhadap piston ini nyatanya juga terkait dengan kapasitas silinder (cc) engine itu sendiri. Artinya, dengan melihat data tentang cc engine sebenarnya sudah bisa dibandingkan seberapa besar tenaga/ torsi yang antara kendaraan dengan engine cc kecil dengan engine cc besar, tentunya engine dengan cc yang lebih besar menghasilkan tenaga yang lebih besar.  Yang menjadi menarik adalah bahwa goal mendasar semua kendaraan adalah sama, tidak peduli kendaraan d...

Artikel ini masih melanjutkan tema mekanisme yang mengulas tentang mekanisme atau perangkat atau metode untuk merubah gaya dan arah gerakan yang terdapat dalam aplikasi otomotif. Edisi kali ini mengulas tentang perubahan gerakan naik -turun atau maju-mundur menjadi gerakan putar. 3. Merubah gaya dorong menjadi gaya putar Setelah piston terdorong oleh energi panas yang berexpansi di dalam ruang bakar, connecting rod akan meneruskan gaya dorong tersebut hingga ke poros engkol ( crank shaft ). Poros engkol inilah komponen terpenting untuk fungsi merubah arah gaya dorong piston menjadi arah gaya berputar_tentu dengan dukungan stang piston ( connecting rod ). Selanjutnya, gaya putar yang dihasilkan oleh poros engkol ini akan diteruskan untuk memutar komponen-komponen pemindah tenaga pertama seperti kopling, torque converter , atau pulley primer CVT.  Seperti yang Bro-Sis telah pahami, jika kekuatan gaya dorong piston berasal dari dahsyatnya expansi gas hasil dari pembakaran bahan...

  Artikel ini melanjutkan tema mekanisme yang mengulas tentang mekanisme atau perangkat atau metode untuk merubah gaya dan arah gerakan yang terdapat dalam aplikasi otomotif, yang pada edisi ini mengulas perubahan energi panas menjadi energi mekanis.  Artikel merupakan analisis pribadi motohoby berdasarkan  pengalaman dan  pengetahuan yang didukung oleh materi ajar dan beberapa artikel sebagai referensi. 2. Merubah energi panas menjadi energi mekanis Setelah Bro-Sis paham tentang bagaimana perubahan energi kimia menjadi energi panas terjadi didalam ruang bakar, maka dengan bantuan piston dan silinder, energi panas tersebut akan dirubah menjadi gerakan mekanis.  Semakin besar energi panas yang dihasilkan dari reaksi kimia pembakaran bahan bakar, maka semakin besar pula energi mekanis yang  akan dihasilkan oleh piston dan silinder.  Pada kondisi inilah biasanya para  tuner engine  tertantang untuk dapat menghasilkan energi panas yang sebesar-be...

 Artikel ini mengulas tentang mekanisme atau perangkat atau metode untuk merubah gaya dan arah gerakan yang terdapat dalam aplikasi otomotif, yang pada edisi ini mengulas perubahan energi kimia menjadi energi panas. Artikel merupakan analisis pribadi motohoby berdasarkan pengetahuan dan pengalaman yang didukung oleh materi ajar dan beberapa artikel berbahasa Indonesia dan berbahasa Inggris. Dalam sebuah aplikasi otomotif, terdapat banyak sekali mekanisme untuk merubah sebuah gaya dan arahnya menjadi gaya dengan kekuatan dan arah gerakan lain yang berbeda dari sebelumnya. Dengan perhitungan yang sangat cermat dan teliti sehingga perubahan gaya dan arah tersebut terjadi dengan sangat efisien (tidak menghasilkan kerugian-kerugian yang tidak perlu).  Meskipun pada praktiknya kerugian mekanis tidak dapat dihilangkan, tapi usaha-usaha untuk memperkecilnya terus diupayakan. Hasilnya adalah lahirnya teknologi mekanis yang terus digunakan dan dikembangkan hingga saat ini (awal 2022)....