MOTOHOBY

 Artikel ini mengulas tentang salah satu cara pemakaian yang benar pada transmisi otomatis, yakni dengan memperhatikan setiap posisi selector transmisi tepat sesuai fungsinya. Fungsi-fungsi posisi selector mengambil referensi dari panduan operator / pengguna unit articulated dump truck Volvo seri A60H, kurang dan lebihnya silakan dikonfirmasi dengan pabrikan mobil/ alat berat yang Bro-Sis akan kendarai/ operasikan. Sebagai tambahan informasi, transmisi otomatis pada A60H mengusung teknologi transmisi tipe planetary gear , 6 percepatan maju dan 2 percepatan mundur dengan fungsi lock-up. Perpindahan gear transmisi dikontrol oleh sebuah transmission ECU (T-ECU) berdasarkan data input dari sensor kecepatan mesin, posisi selector transmisi, sensor tekanan oli transmisi dan beberapa sensor pembaca kecepatan putar didalam transmisi. Transmisi otomatis menjadi sebuah kebutuhan saat ini karena memiliki beberapa keuntungan dibandingkan dengan penggunaan transmisi manual. Perpindah...

 Artikel ini mengulas tentang salah satu alasan kenapa dianjurkan untuk mengganti semua baterai secara bersamaan. Anjuran ini banyak dijumpai pada kemasan baterai ataupun pada petunjuk penggunaan perangkat-perangkat yang ditenagai oleh baterai. Bro-Sis mungkin sudah sering baca beberapa informasi terkait dengan cara penggunaan baterai yang tertera dibagian belakang kemasan baterai yang dijual di pasaran secara umum, yang salah satunya adalah anjuran untuk mengganti semua baterai secara bersamaan. Nah..ternyata saran itu tidak bermaksud untuk menambah keuntungan bagi produsen baterai, justru penggantian baterai secara bersamaan akan lebih menguntungkan buat Bro-Sis dalam jangka panjang. Kenapa begitu?..kami akan ulas secara sederhana berikut ini. Baterai adalah perangkat penyimpan muatan/ arus dimana apabila dirangkai dengan konfigurasi tertentu akan berpengaruh terhadap kemampuan dan spesifikasinya, dan terkait dengan spesifikasi sebuah baterai ada dua hal yang perlu diingat kembal...

 Artikel ini mengulas tentang cara kerja shock depan teleskopik pada sepeda motor secara umum, referensi dari pengalaman motohoby yang mungkin tidak 100% akurat akibat minimnya referensi dari panduan/ manual pembuat kendaraan terkait cara kerja shock depan teleskopik ini. Shockbreaker memang memegang peranan yang sama pentingnya dengan piranti-piranti keselamatan lainnya, karena dengan komponen peredam kejut ini pengendara tetap berada diatas kendaraan ketika roda-roda "menghantam" lubang/ gundukan jalanan.  Pengendara juga tetap dapat memegang kontrol kemudi dengan relatif aman ketika kendaraan melewati jalanan yang bergelombang pada kecepatan tinggi.  Bahkan dalam "dunia" yang lebih akurat, lintasan balap misalkan, shockbreaker ini benar-benar vital dan sangat dibutuhkan setingan sempurna ketika mesin sudah ditingkatkan performanya , karena bagaimanapun kecepatan tanpa kestabilan kendaraan berakibat pada kecelakaan atau minimal gagal finis di urutan pertama.  Buat...

 Artikel ini mengulas tentang bagaimana mekanik dealer menjalankan pekerjaanya, untuk memberikan gambaran secara umum terhadap profesi yang sepertinya masih jarang dipublish buat kalayak ramai, sekaligus bisa mengedukasi  buat adik/ tetangga/ adiknya teman Bro-Sis yang bercita-cita menjadi mekanik otomotif.  Referensi berdasarkan pengalaman selama bekerja dibagian aftersales otomotif yang masih motohoby jalani hingga saat ini (juli 2021) dan mungkin tidak sama dengan perusahaan lain. Sepintas pekerjaan mekanik otomotif di dealer dengan non-dealer terlihat banyak kesamaanya, meskipun sebenarnya banyak juga perbedaanya. Keduanya sama-sama pegang kunci ring dan kunci pas buat membuka dan mengencangkan baut, mungkin juga sama-sama kotor oleh tumpahan oli dan grease, dan keduanya membutuhkan keahlian khusus yaitu keahlian mekanik otomotif  yang syarat dengan aktifitas fisik dan syarat dengan akifitas yang membutuhkan kecerdasan otak dalam menganalisa. Nah..perbedaanya "mu...

Artikel ini  mengulas lebih lanjut tentang busi apa dan bagaimana?. Referensi masih mengambil dari buku advance engine technology karya Heinz Heisler, kurang dan lebihnya ulasan tentang busi ini bisa saja terjadi akibat pendapat pribadi motohoby. Diagram panas, perubahan bentuk elektroda, dan hubungan temperatur dan keausan busi Hai gaess, jumpa lagi dalam artikel kali ini untuk melanjutkan ulasan mengenai busi   atau  sparkplug , yang pada edisi sebelumnya sudah dituliskan lima (5) hal terkait dengan bagaimana sebuah busi bekerja pada kenyataanya, yang ternyata sebuah busi memiliki fungsi yang rumit terlebih untuk mendukung kinerja optimal teknologi mesin bensin performa tinggi. Nah..berikut ada beberapa hal lagi yang Bro-Sis perlu ketahui tentang sebuah busi: 6. Semakin jauh jarak elektroda (gap) makin besar pula tegangan yang dibutuhkan untuk menghasilkan percikan api. Inilah yang menyebabkan kenapa busi yang sudah berumur pakai maksimal cenderung gagal untu...

 Artikel ini  mengulas secara sederhana tentang busi atau sparkplug. Referensi diambil dari buku advance engine technology karya Heinz Heisler cetakan 1994 yang motohoby gunakan ketika kuliah di tahun 2004 silam, kurang dan lebihnya ulasan tentang busi ini bisa saja terjadi akibat pendapat pribadi motohoby. Hai Gaess, jumpa lagi diblog ini yang pada kesempatan ini motohoby mengulas tentang salah salah satu suku cadang yang sangat familiar bagi Bro-Sis, yang fungsinya menjadi salah satu yang paling penting dalam menghasilkan performa mesin maksimal kendaraan berbahan bakar minyak andalan Bro-Sis. Busi atau spark plug adalah komponen terakhir dalam sistem pengapian. Sementara sistem pengapian adalah sekumpulan  komponen-komponen yang bertugas secara bersama-sama dan terkendali untuk menyediakan "api" guna membakar campuran bahan bakar dan oksigen tepat pada waktunya.  Nyatanya, hilangnya api dari elektroda busi tidak hanya disebabkan oleh busi yang rusak, dan percikan ...

 Artikel ini mengulas secara singkat tentang alat berat yang dipakai untuk pekerjaan hauling (mengangkut) dimedan off-road dengan sistem kemudi tipe artikulasi atau articulated hauler . Artikel disarikan dari pengalaman pribadi selama bekerja yang terbantu oleh beberapa video dan material soft copy resmi dari salah satu produsen articulated hauler. Hai Gaes, jumpa lagi dengan motohoby dan semoga Bro-Sis tetap dalam keadaan yang bahagia..aammiin. Ulasan kali ini melanjutkan seri alat berat dan teknologinya, khususnya alat berat yang sudah motohoby pelajari beberapa tahun ini. Pekerjaan hauling adalah salah satu pekerjaan yang pasti dilakukan disetiap tambang maupun pekerjaan konstruksi (membuka lahan, membuat jalan, membangun bendungan dll). Material tambang/ material proyek dibawa ke lokasi-lokasi tujuan yang berkilo-kilo meter jauhnya dari lokasi awal yang terkadang melalui jalan on-road dan off-road. Nahh..kondisi jalan yang "tidak mulus" bahkan extrim inilah yang akhirnya ...

 Artikel ini mengulas secara singkat tentang beberapa pendekatan-pendekatan untuk menjawab pertanyaan " apa itu turbocharger?". Artikel di sarikan dari beberapa buku otomotif berbahasa inggris. Hai gaees, sudah sering dong dengar istilah turbocharger atau minimal pernah lihat dan baca tulisan turbocharger?..istilah ini memang makin banyak dijumpai akhir-akhir ini jika Bro-Sis mengikuti perkembangan trend mesin mobil bensin, meskipun di dalam brosur-brosur mobil Diesel istilah turbocharger ini bukan hal yang tergolong "baru". Tuntutan sebuah mesin "peminum" bahan bakar fosil baik mesin bensin dan Diesel yang harus makin hemat konsumsi bahan bakar dan harus semakin ramah terhadap lingkungan menjadikan teknologi turbocharger menjadi pilihan paling rasional dan "cukup ekonomis". Bagaimana tidak, saat ini Bro-Sis bisa mendapatkan mobil baru dengan dayakuda yang sama dengan mobil non turbocharger  namun dengan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat dan....

 Artikel ini mengulas tentang nama dan fungsi sensor-sensor yang digunakan dalam sistem bahan bahan bakar injeksi pada honda beat pgm-fi rakitan tahun 2013. Artikel ini disarikan dari beberapa literatur dan analisis pribadi yang mungkin saja tidak 100% tepat sebagaimana nama dan fungsi sebenarnya yang tidak dibuka secara detail bagi masyarakat umum oleh pabrikan pembuat kendaraan. Sistem bahan bakar injeksi pada sepeda motor sepertinya masih menjadi hal yang "menakutkan" oleh masyarakat kita, setidaknya hingga saat ini, juni 2021. Bagaimana tidak, dengan sudah semakin banyaknya sepeda motor diproduksi dengan sistem bahan bakar injeksi terkomputerisasi, nyatanya pasaran sepeda motor second dengan sistem bahan bakar karburator masih digandrungi, tak lain salah satu alasanya adalah kemudahan service dan kemudahan perbaikan sistem bahan bakarnya (karburator-red) ketika terjadi kegagalan di tengah perjalanan.  Motohoby sangat setuju dengan alasan itu dan pernah mengalami sendiri k...

Artikel ini mengulas secara singkat mengenai bagaimana sistem injeksi bahan bakar pada sepeda motor honda beat pgm-fi bekerja berdasarkan desain dan fungsi setiap komponen yang terlibat didalamnya. Artikel ini terdapat asumsi pribadi atas pengalaman dalam menggunakan sepeda motor terkait dan beberapa sumber baik media cetak ataupun artikel dari internet. Teknologi ini memang tidak lagi tergolong teknologi baru, tapi mungkin saja Bro-Sis sekalian baru saja ingin mengetahuinya di saat-saat sekarang dan motohoby sangat apreciate...saluut. Seperi yang Bro-Sis (mungkin) ketahui, teknologi injeksi bahan bakar untuk sepeda motor menjadi solusi paling logis, paling siap dan paling mudah untuk diterapkan dalam urusannya dengan kebutuhan menghemat konsumsi bahan bakar sekaligus menciptakan emisi gas buang yang ramah lingkungan, khususnya bagi populasi sepeda motor di jalanan yang jumlahnya sangat fantastis banyaknya. Langsung saja kita ulas bagaimana desain dan fungsi sistem injeksi bahan bakar ...

 Artikel ini mengulas tentang cara mengurangi kadar emisi gas buang yang telah dilakukan oleh pembuat engine (setidaknya hingga tahun 2021 ini). Bro-Sis sudah paham kan bahwa ternyata kandungan emisi dari gas buang kendaraan tidak semuanya berdampak biasa terhadap kesehatan manusia, bahkan sebagian besar sangat mengancam kesehatan manusia. Artikel sebelumnya juga telah mengulas secara sederhana tentang bagaimana zat-zat berbahaya yang  keluar dari moncong knalpot sebenarnya bisa dikenali oleh panca indera sehingga manusia bisa menghindari paparannya.  Ternyata ada diantara zat-zat beracun yang keluar dari knalpot ketika kendaraan bekerja menghasilkan bau, bentuk fisik atau bahkan dampak yang langsung dirasakan oleh panca indera, mata perih misalnya dan ini bisa mengindikasikan bahwa kandungan emisi di dalam gas buang kendaraan tersebut tidak dalam kondisi yang ramah lingkungan.  Nah..Bro-Sis tinggal ambil tindakan yang diperlukan untuk mengurangi/ menghindari papara...