MOTOHOBY

 Artikel ini mengulas secara mendasar tentang cara menggunakan "spidometer" untuk kebutuhan berkendara yang selamat dan nyaman diperjalanan. Edisi pertama tematik speed meter ini membahas fungsi dan kegunaan spidometer secara umum. Referensi berasal dari pengalaman pribadi motohoby dan didukung oleh panduan pengguna beberapa model sepeda motor. Speedometer adalah salah satu komponen keselamatan yang selalu ada disetiap kendaraan bermotor, tapi mungkin saja masih ada diantara Bro-Sis yang kurang paham tentang fungsi dan kegunaanya untuk menunjang keselamatan dan kenyamanan berkendara sehari-hari. Secara arti, speedometer adalah sebuah alat ukur laju kecepatan kendaraan dalam satuan jarak tempuh per waktu tempuh. Di Indonesia, Bro-Sis lebih akrab dengan satuan kilometer per jam (km/h- kilometer per hour ).  Tapi, sebenarnya apa yang disebut dengan speedometer yang ada dibenak masyarakat saat ini tidak hanya berupa pengukur laju kendaraan saja melainkan sebuah panel informasi pe

 Artikel ini mengulas sederhana tentang kegunaan oli rem atau minyak rem atau cairan rem atau brake fluid didalam sistem rem kendaraan. Referensi berasal dari instruktur manual nissan/datsun automotive chassis fundamentals terbitan 1981 dan asumsi pribadi motohoby. Oli rem atau cairan rem ( brake fluid) _begitu motohoby lebih suka menyebutnya_berfungsi untuk: 1.meneruskan gerakan dan gaya (force) , 2.memperbesar gaya ( force multiply ) dari pedal rem atau handle rem menuju mekanisme pengereman pada roda-roda kendaraan. Pengereman yang bekerja sempurna akan membantu pengemudi selamat dalam setiap aktifitas berkendaranya, dan karena cairan rem ini tergolong salah satu dari "komponen" penting dalam pengereman hidrolik maka kualitas cairan rem ini tidak boleh asal-asalan. Diperlukan kriteria-kriteria khusus agar cairan rem ini terus dapat diandalkan sepanjang waktu pengemudi membutuhkannya untuk mengurangi kecepatan kendaraan atau menghentikan laju kendaraan. Kriteria-kriteria

 Artikel ini mengulas secara singkat tentang fungsi busi ( spark plug ) di dalam sebuah mesin pembakaran dalam (internal combustion engine-ICE) dengan bahan bakar bensin. Artikel ini juga selintas menyinggung tentang bagaimana melakukan perawatan busi untuk menjaga performa mesin kendaraan kesayangan. Pasti Bro-Sis sudah tahu bahwa, sumber tenaga mesin kendaraan berasal dari pembakaran bahan-bakar di dalam ruang bakar mesin ( combustion chamber ). Mesin dengan bahan bakar bensin atau solar ( Diesel fuel) akan merubah energi kimia yang terdapat didalam bahan bakar bensin menjadi energi panas dengan cara membakarnya didalam ruang pembakaran. Tapi berbeda dengan mesin berbahan bakar solar, mesin bensin membutuhkan busi untuk meng- ignite campuran bahan bakar dan oksigen yang telah ter- mixture dan terkompresi didalam ruang bakarnya.  Busi diperlukan di dalam ICE bensin karena karakteristik bahan bakar bensin yang memiliki angka  flash point yang sangat rendah, sehingga api pemicu - 

 Artikel ini mengulas secara sederhana tentang fungsi-fungsi air radiator (coolant) . Artikel merupakan ringkasan dari beberapa artikel, buku otomotif, dan asumsi pribadi motohoby. Air radiator adalah zat cair yang berfungsi untuk menurunkan panas mesin. Sesuai dengan fungsinya, zat cair ini bersirkulasi di dalam mesin. Lebih tepatnya bersirkulasi di dalam mantel air yang ada disekeliling dinding silinder (liner) dan kepala silinder. Nah, sirkulasi ini terjadi ketika suhu mesin belum mencapai 85 derajat Celcius . Ketika suhu mesin sudah diatas 85 derajat Celcius , maka air radiator yang panas mengalir ke radiator . Radiator inilah yang berfungsi untuk menurunkan panas air radiator yang mengalir dari dalam mesin tadi_sesuai namanya penurunan panas terjadi secara radiasi. Fungsi air radiator sebagai pembawa/penyerap panas mesin itu nyatanya tidak sampai disitu saja. Karena dalam bekerjanya yang bersirkulasi di dalam mesin dan pipa-pipa kapiler di dalam radiator, maka dibutuhkan k