MOTOHOBY

Bro-Sis pastinya sudah familier dengan sebuah alat berupa stik yang biasa digunakan untuk memeriksa  jumlah oli di dalam mesin. Tapi apakah Bro-Sis tahu bahwa ternyata melalui alat yang sederhana itu bisa diperoleh informasi penting lain daripada sekedar jumlah oli di dalam Mesin? Nah, didalam artikel ini akan dikupas secara sederhana tentang makna yang tersirat pada sebuah pekerjaan memeriksa oli mesin dengan menggunakan dipstik ini.   Dipstik oli mesin dan pembacaanya Sumber artikel berasal dari materi trouble shooting engine yang diterbitkan oleh salah satu pembuat mesin Diesel dari Swedia. Materi training juga motohoby gunakan sebagai literatur dalam beberapa judul training teknikal untuk mekanik internal perusahaan. Langsung saja, berikut adalah 4 makna pada dipstik oli mesin melalui pengecekan secara visual 1. Jumlah oli . Tanda L (low) dan H (high) pada dipstik menunjukkan jumlah oli didalam ruang oli. Pastikan jumlah oli tidak lebih sedikit dari tanda L pada dips...

 Artikel ini mengulas tentang kelas/ grade kualitas oli yang digunakan dalam bahasa marketing / penjualan. Grade yang dimaksud dalam artikel ini adalah tingkat sertifikasi kualitas Oli. Referensi berasal dari material ajar dasar-dasar pelumas dari pembuat oli mesin untuk aplikasi mesin Diesel alat berat dan truck brand Swedia. Pernahkah Bro-Sis memperhatikan grade sertifikasi pada label kemasan oli mesin?  Karena, ternyata setiap pabrikan oli mesin telah menuliskannya untuk menginformasikan kepada Customer pengguna produknya terkait dengan tingkat sertifikasi kualitas oli yang dibuatnya.  Menariknya adalah bahwa grade sertifikasi ini tidak selalu akan mempengaruhi harganya.  Oli dengan level  sertifikasi lebih tinggi belum tentu akan lebih mahal jika dibandingkan dengan harga oli per liter dengan level sertifikasi yang lebih rendah. Hal itu bisa saja terjadi karena pabrikan pembuat oli memiliki standard  sendiri terkait spesifikasi dan kualitas oli y...

 Artikel ini mengulas singkat tentang fungsi oli mesin secara umum untuk aplikasi truck dan alat berat dengan mesin Diesel. Referensi berasal dari materi ajar dasar-dasar mekanik yang disarikan dari beberapa literatur resmi prinsipal pembuat truck dan alat berat dari Swedia. Sistem pelumasan mesin Diesel Volvo TD70   Oli mesin didalam aplikasi truck dan alat berat memiliki beberapa fungsi penting, yaitu: Fungsi menurunkan panas mesin . Oli bekerja menurunkan panas mesin dengan cara konduksi ketika oli mengalir didalam sistem pelumas mesin. Panas dibagian dinding-dinding komponen mesin terserap oleh oli ketika mengalir. Semakin deras oli mengalir, maka akan semakin banyak panas yang bisa terserap oleh oli mesin ini. Untuk menyempurnakan kemampuan menurunkan panasnya, sistem pelumasan mesin modern dilengkapi dengan pendingin oli/ oil cooler. Oil cooler ini selanjutnya "didinginkan" oleh aliran air radiator didalam blok mesin Fungsi melumasi . Pelumasan yang terjadi diantara pe...

Hai Gaes, kali ini  menyambung tulisan tentang oli mesin dalam alat berat, yang kali ini mengulas tentang kode klasifikasi VDS. Klasifikasi VDS ini adalah spesifikasi khusus untuk mesin-mesin buatan Volvo. Mesin buatan Volvo memiliki teknologi yang berbeda dengan mesin lain, sehingga membutuhkan oli dengan kemampuan khusus agar jaminan performa mesin dan kehandalannya dapat dirasakan oleh setiap penggunanya. Perlu saya ulas sedikit tentang latar belakang munculnya kode klasifikasi VDS itu. Jadi begini, ketika sebuah mesin Volvo dirancang dan diuji di laboratorium, para insinyur telah mencatat semua persyaratan/ spesifikasi agar mesin rancangan mereka menghasilkan performa maksimal.  Persyaratan/ spesifikasi itu dimulai dari persyaratan kualitas bahan bakar, persyaratan temperatur dan tekanan udara, persyaratan jenis oli dan cairan-cairan di dalam mesin, hingga persyaratan kualitas komponen.  Bicara performa sebuah mesin memang tidak hanya bicara tentang daya kuda, le...

Hai Gaes, jumpa lagi di blog motohoby. Kali ini akan saya ulas mengenai analisis saya terkait dengan problematika yang pernah saya alami dengan Yamaha Soul GT 2013, yang ternyata cukup banyak dialami pula oleh pengguna motor ini (menurut hasil research via google per 15 januari 2021, sekitar 29.600 artikel ditemukan terkait dengan kondisi tersebut). Berdasarkan sampling dari beberapa artikel tersebut dapat saya simpulkan bahwa menurut penulis-penulisnya, penyebab yamaha soul gt tiba-tiba mogok adalah adanya gangguan pada sistem pengapian dan adanya gangguan pada sistem injeksi bahan bakar. Menariknya kasus ini adalah bahwa gejalanya sama tapi solusinya berbeda-beda. Jadi memang dibutuhkan pengetahuan tentang sepeda motor yang mencukupi untuk bisa menghasilkan solusi tepat terkait dengan kejadian yamaha soul gt tiba-tiba mogok. Motohoby punya analisis dan solusi sedikit berbeda dengan artikel-artikel tentang mesin Yamaha Soul GT tiba-tiba mogok yang pernah diulas dan secara subjektif i...

Hai Gaes, jumpa lagi di blog motohoby. Kali ini tulisan saya mengulas tentang fungsi oli di dalam mesin alat berat. Semoga setelah membaca tulisan ini sobat smart makin paham dan yakin dalam memilih oli yang tepat untuk merawat mesin alat berat. Secara fungsi, tidak banyak berbeda antara oli mesin yang dipakai di dalam alat berat dan oli mesin pada kendaraan lainnya. Perbedaan terletak pada tuntutan kestabilan performa yang berbeda, dimana pada alat berat dibutuhkan kestabilan performa yang lebih tinggi.  berfungsi untuk  Oli mesin bekerja melumasi dengan cara membentuk lapisan oli tipis diantara part/ bagian yang bersinggungan, karenanya  oli harus mampu bertahan untuk tetap ada di dalam celah sangat kecil diantara part yang bersinggungan itu dalam semua kondisi . Jika itu bisa terjadi, maka selain melicinkan,  lapisan oli tipis tadi juga akan mengurangi keausan antar part    ketika saling bersinggungan dan bergerak, dan usia pakai mesin akan menjadi lebih...

Hai gaes jumpa lagi di blog motohoby. Kali ini tulisan saya menyambung tentang oli mesin, yang kali ini mengulas tentang kode klasifikasiAPI/ JASO/ACEA. Sebelum menjawab pengaruh API atau JASO untuk mesin, perlu saya ulas sedikit tentang latar belakang munculnya kode klasifikasi itu. Jadi begini bro.. Ketika sebuah mesin kendaraan dirancang dan diuji di laboratorium, para insinyur telah mencatat semua persyaratan/ spesifikasi agar mesin rancangan mereka menghasilkan performa maksimal. Persyaratan/ spesifikasi itu dimulai dari persyaratan kualitas bahan bakar, persyaratan temperatur dan tekanan udara, persyaratan jenis oli dan cairan-cairan di dalam mesin, hingga persyaratan kualitas komponen. Bicara performa sebuah mesin memang tidak hanya bicara tentang daya kuda, lebih dari itu performa sebuah mesin juga dilihat dari kandungan emisi gas buang, konsumsi bahan bakar dan daya tahan. Nah.. semua spesifikasi itu penting, sehingga perlu diketahui oleh pengguna kendaraan agar mere...

Hai gaes jumpa lagi di blog motohoby, kali ini saya menulis tentang arti kode-kode yang ada pada kemasan oli mesin. Pernah gak kalian perhatikan kode-kode yang tertulis pada kemasan oli mesin gaes? Setidaknya ada dua kode lho yang ada disetiap oli mesin, yakni kode yang menunjukkan viskositas dan kode yang menunjukkan performa. Kode viskositas dan performa oli mesin Kode viskositas menunjukkan seberapa mudah oli tersebut mengalir pada suhu tertentu . Sifat ini penting karena begitu mesin motor distarter, oli harus sudah bisa mengalir. Sebab jika tidak, maka akan terjadi keausan pada komponen di dalam mesin akibat tidak terlumasi meskipun sesaat saja . Nah karenanya, pemilihan oli harus mempertimbangkan suhu sekitar (ambient temperature) ketika pertama kali dihidupkan . Contoh nih, bro tinggal di Jakarta dengan suhu udara dipagi hari 32 derajat C (asumsi bro menghidupkan mesin motor dipagi hari), maka berdasarkan chart dibawah bro bisa pilih oli SAE10W-30 atau SAE15W-40 atau...

Hai Gaes, jumpa lagi di blog motohoby. Kali ini tulisan saya mengulas tentang oli mesin yang digunakan pada kendaraan. Ohh iya sebelum kita ulas lebih lanjut, pernahkah sobat smart merasakan performa yang berbeda pada kendaraan setelah mengganti oli?, bagaimana perbedaanya, lebih baik atau lebih buruk? Atau pernahkah terbesit pertanyaan kenapa oli mesin berbeda beda harganya, padahal dengan angka SAE dan API yang sama? Mana yang sobat smart  pilih? Nahh..dalam tulisan ini, saya akan ulas sederhana jawaban dari dua pertanyaan itu, tapi kita fokus dulu di pertanyaan pertama dulu ya gaes, kawatir sobat smart  tidak nyaman dengan panjangnya tulisan, pertanyaan kedua akan kita ulas di blog terpisah. Performa kendaraan yang   berubah berbeda setelah ganti oli mesin bisa terjadi karena, fungsi oli mesin itu sendiri memang penting dalam mendukung   performa mesin. Dengan kata lain, jika mesin diisi dengan oli mesin yang tepat maka mesin akan mencapai performa ...