Anatomi Busi Iridium
Artikel ini mengulas tentang anatomi busi dengan material elektroda terbuat dari bahan iridium. Referensi berasal dari beberapa sumber artikel dari yang ditemukan dari internet dan materi ajar training mekanik tingkat menengah, yang dibuat pada tahun 2006 oleh salah satu manufacture mobil merek Jepang.
Iridium adalah element kimia masuk kategori logam transisi golongan platina. Material ini memiliki karakteristik= sangat keras, rapuh, sangat padat dan memiliki tampilan berwarna putih keperakan. Iridium merupakan salah satu logam yang paling tahan korosi, bahkan hingga suhu setinggi 2.000 °C (3.630 °F).
Dengan kata lain, material iridium akan baik-baik saja ketika dipakai untuk aplikasi elektroda busi, yang bekerja di dalam ruang bakar hingga suhu yang sangat tinggi. Kebaikan tersebut sangat cocok untuk memenuhi tuntutan engine-engine modern yang bekerja pada suhu tinggi saat ini, dituntut dapat ber-akselerasi yang luar biasa cepat, hemat bahan bakar, dan usia pakai busi yang tahan lama.
Kebaikan titik leleh dan kekerasannya yang melebihi platina, maka busi iridium akan menghasilkan keausan lebih rendah pada elektroda tengah, bahkan diameter elektroda dapat dibuat menjadi lebih kecil. Dengan memperkecil diameter elektroda tengah, tegangan listrik akan terkonsentrasi dan lebih mudah melepaskan percikan api, sehingga percikan yang dihasilkan akan lebih kuat. Semoga beruntung, salam (PRO).
 |
| Anatomi busi iridium original manufacture equipment (OEM) Nissan |
----------------
