Engine Weichai WD10G22E23
Artikel ini mengulas tentang pengetahuan produk engine weichai WD10. Memiliki pengetahuan ini akan membantu Bro-Sis untuk mendapatkan kompetensi product knowledge, yang akan berguna dalam melakukan problem solving terkait pengetahuan product engine Weichai WD10. Referensi berasal manual engine Weichai WD10G220E23 yang motohoby gunakan dalam mengajar.
Sebagai engine diesel RPM tinggi yang canggih, WD10 adalah produk baru yang dikembangkan oleh Weichai Power Company Limited berdasarkan konsep desain baru, yang memenuhi standar emisi China II. Engine diesel WD10 memiliki fitur struktur yang kompak, ketahanan yang handal, sifat dinamis yang sangat baik, efisiensi bahan bakar yang ekonomis, start cepat, pengoperasian dan perawatan yang mudah. WD10 dapat mencapai target emisi yang ketat, dan tentunya merupakan engine yang ideal untuk alat berat.
WD10G220E23 sendiri merupakan sebuah Water (cooling) Diesel dengan displacement 10 liter untuk kegunaan alat-alat konstruksi (kode G). Dengan performa power 220 ps dan keluaran emisi gas buang Euro 2 dan merupakan generasi ke 2 cocok untuk digunakan sebagai penggerak wheel loader kelas 5 ton, bulldozer dan backhoe loader.
Lebih lanjut, berikut adalah beberapa keunggulan engine Diesel buatan china yang mulai dipoduksi sejak 2005 ini:
- Handal, dan usia pakai yang panjang. Dengan menggunakan struktur terowongan, bak engkol dan tujuh cover main bearing yang dibuat dari baja tempa paduan berkualitas tinggi, crankshaft dan connecting rod yang dinitrida, dan baut yang kuat dengan desain fleksibel, untuk memastikan keandalan maksimal semua bagian-bagian bergerak di dalam engine. Desain cam shaft yang di rancang matang untuk menghasilkan tenaga yang besar dan distribusi tenaga yang merata. Camshaft juga dirancang untuk menghasilkan kebisingan dan getaran mekanis yang lebih rendah
- Bertenaga, dan torsi besar. Menggunakan pompa injeksi bahan bakar import tipe Ps3000 atau Ps7100 dengan injektor multi hole dan inersia rendah, dengan fitur sistem koreksi karakteristik pasokan bahan bakar dan pencocokan tekanan turbocharger yang tepat. Fitur ini efektif untuk mencapai dinamika yang baik dan membuat torsi meningkat 20% yang sangat cocok untuk memberikan tenaga yang kuat untuk semua jenis alat konstruksi
- Konsumsi bahan bakar yang baik. Struktur ring piston baru, dengan celah silinder yang paling sesuai. Engine juga dilengkapi dengan tipe ruang bakar desain baru untuk menghasilkan rasio pusaran terbaik, overlaping curve di honing pada silinder untuk menghindari kebocoran, dan memastikan geometri lubang silinder yang lebih sempurna. Efektif untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan oli, konsumsi bahan bakar terendah dari mesin turbocharger ini mencapai 194 g/kWh, dan konsumsi oli kurang dari 0,5 g/kWh
- Rendah emisi gas buang. Sistem pembuangan memenuhi standar emisi Euro II, sangat cocok untuk bekerja di ruang terbatas seperti terowongan, gudang
- Kemampuan adaptasi yang baik di dataran tinggi (high altitude). Tipe turbocharger baru yang digunakan ini memiliki fungsi aliran balik saluran masuk udara, yang dapat memperluas cakupan ruang kerja dan dapat mengkompensasi kehilangan daya di dataran tinggi yang minim oksigen, sehingga dapat memberikan adaptabilitas yang baik di dataran tinggi
- Start yang baik pada suhu rendah. Perangkat cold start ditambahkan untuk memastikan engine dapat dihidupkan dengan mudah bahkan pada suhu -40 ℃.