MOTOHOBY

  Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel berjudul 6 Teknologi Canggih, Kontrol Motor Gede (Moge), fokus ulasan kali ini adalah tentang 7 prinsip pengontrolan traksi pada kendaraan. Referensi berasal dari pengetahuan dasar-dasar teknologi mobil, sepeda motor dan alat berat yang didapatkan motohoby dalam bekerja formal di beberapa perusahaan. Referensi juga berasal dari berbagai sumber informasi yang ditemukan di internet. Saklar/ switch ON-OFF traction control pada mobil Berikut adalah 7 prinsip pengontrolan traksi pada kendaraan, yang setiap pabrikan memiliki metode dan teknologi yang berbeda-beda sesuai dengan desain dan fungsi terbaik dan paling cocok dengan kendaraan yang dibuat. Grip dan area/ luasan kontak . Grip dihasilkan ketika ban menyentuh permukaan jalan. Semaiin besar/ luas bidang kontak antara ban terhadap permukaan jalan, maka grip akan semakin kuat. Untuk urusan ini, maka ukuran ban berperan. Distribusi berat kendaraan . Semakin besar gaya tekan ke bawah terhad...

 Artikel ini merupakan lanjutan dari artikel berjudul 6 Teknologi Canggih, Kontrol Motor Gede (Moge), fokus ulasan kali ini adalah tentang traction control . Referensi berasal dari pengetahuan dasar-dasar teknologi mobil, sepeda motor dan alat berat yang didapatkan motohoby dalam bekerja formal di beberapa perusahaan. Referensi juga berasal dari berbagai sumber informasi yang ditemukan di internet (bukan AI). Sebagaimana nama/ istilah yang disematkan, traction control adalah sebuah sistem (bekerjsa secara mekanis ataupun secara elektronik) yang didesain untuk mengendalikan traksi.   Secara terjemahan , traction adalah the grip of a tire on a road or a wheel on rail, atau daya cengkeram ban terhadap jalan atau daya roda terhadap rel.   Traction control  didesain dan di fungsikan untuk mencegah roda belakang berputar di tempat/  spin  ketika kehilangan traksi terhadap permukaan jalan. Dalam beberapa kondisi, roda belakang bisa sangat mudah kehilangan t...